MG型雙主梁門式起重機

產品介紹 ：

1、本系列起重機有5噸、10噸、16／3．2噸、20／5噸及 32／5噸等5種標準起重量：18米、22米、26米、30米及35米等5種標準跨度。其中，32萬噸只列出了 30米和 35米兩種跨度的有關數據。

2、本系列起重機有滑線供電和電纜供電兩種基本供電方式，圖表中的數據以滑線供電為準。

3、起重量為32／5噸時，大車運行采用臺車結構（共8個大輪），圖中未示。

4、起重量小于或等于20／5噸時，小車采取垂直反滾輪形式；起重量為32/5噸的，小車采用水平反滾輪。本圖為垂直反滾輪。

5、起重量為32/5噸時，電控設備集中安裝在一個電氣房內。電氣房以支腿為與司機室對置。

6．本產品起升高度分為起重機軌面以上及以下兩部分，請用戶務必注意。

       起重機屬于起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。

在建橋工程中所用的起重機械，根據其構造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機三大類。輕小型起重設備如：千斤頂、葫蘆、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機、龍門起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。

       在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。

門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。

  按門框結構形式分

（a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。

（b）半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

（c）雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

（d）單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

按主梁結構形式分

（a）單主梁門式起重機

單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。

(b)雙梁橋式起重機

雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構